Breve Reseña del los FFCC Argentinos.
El primer ferrocarril con que contó Entre Ríos, llamado por eso "Primer Entrerriano", lo inauguró el propio General Urquiza...
Constituído en su fundador, organizador y principal accionista...
Fué el 9 de julio de 1866 desde Puerto Ruiz a Gualeguay...
A este ferrocarril se suscribió con 300 acciones de 50 pesos c/u, o sea, $15.000. pesos fuertes...
Contribuyó además, en diversas oportunidades, con fuertes sumas de dinero, fuera de sus acciones y con su firma personal para garantizar y solventar sus gastos iniciales...
Hechos, mucho más que palabras, y menos de los eisegéticos de entonces como los de actualidad, (*) revisionistas con el diario amarillo del lunes, sin polvo, sin callos en los glúteos, y sí, con su valor en pantuflas...
Demostró palmariamente ante los incrédulos, con añoranzas de un país semicolonizado por los realistas criollos, que tenía plena fe en la instalación y funcionamiento del nuevo vínculo de comunicación y transporte que ponía a la nación en el sendero de la civilización...
Eso significaba el tendido de las líneas férreas que propició el país federal, de verdad, indubitable y de inconstrastable realidad, aunqué también fué combatido en forma grotesca, falaz e irreverente por aquellos escribidores de la superstición y la ignorancia...
.....
(*):
Referencia a los "malditos" inquisidores retropectivos de hoy, armados y escupiendo a distancia con las nuevas tecnologías de comunicación, denostando y acusando a nuestros próceres, 150 años después...
Y todo este delirio porque no "ajustaron", aquellos, la actuación y el combate, a su propio relato subjetivo, como una vil manifestación psicológica que justifique su "valiente participación virtual" en los hechos históricos legítimos de nuestra Organización Nacional...
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(Siguen las otras obras, anteriores, tal como el Ferro Carril Central Argentino, de Rosario a Córdoba etc. - Continúa...)
(s.e.u o.o m.i.): Edición creativa y reproducción asistida de CiC / gpPP
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El primer ferrocarril con que contó Entre Ríos, llamado por eso "Primer Entrerriano", lo inauguró el propio General Urquiza...
Constituído en su fundador, organizador y principal accionista...
Fué el 9 de julio de 1866 desde Puerto Ruiz a Gualeguay...
A este ferrocarril se suscribió con 300 acciones de 50 pesos c/u, o sea, $15.000. pesos fuertes...
Contribuyó además, en diversas oportunidades, con fuertes sumas de dinero, fuera de sus acciones y con su firma personal para garantizar y solventar sus gastos iniciales...
Hechos, mucho más que palabras, y menos de los eisegéticos de entonces como los de actualidad, (*) revisionistas con el diario amarillo del lunes, sin polvo, sin callos en los glúteos, y sí, con su valor en pantuflas...
Demostró palmariamente ante los incrédulos, con añoranzas de un país semicolonizado por los realistas criollos, que tenía plena fe en la instalación y funcionamiento del nuevo vínculo de comunicación y transporte que ponía a la nación en el sendero de la civilización...
Eso significaba el tendido de las líneas férreas que propició el país federal, de verdad, indubitable y de inconstrastable realidad, aunqué también fué combatido en forma grotesca, falaz e irreverente por aquellos escribidores de la superstición y la ignorancia...
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(*):
Referencia a los "malditos" inquisidores retropectivos de hoy, armados y escupiendo a distancia con las nuevas tecnologías de comunicación, denostando y acusando a nuestros próceres, 150 años después...
Y todo este delirio porque no "ajustaron", aquellos, la actuación y el combate, a su propio relato subjetivo, como una vil manifestación psicológica que justifique su "valiente participación virtual" en los hechos históricos legítimos de nuestra Organización Nacional...
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(Siguen las otras obras, anteriores, tal como el Ferro Carril Central Argentino, de Rosario a Córdoba etc. - Continúa...)
(s.e.u o.o m.i.): Edición creativa y reproducción asistida de CiC / gpPP
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